Trem entrando em túnel da Ferrovia Circum-Baikal.
rutin55/Getty Images
Esta ferrovia além do Círculo Polar Ártico faz parte do projeto soviético da Ferrovia Transpolar. Este grandioso projeto, que entrou na história com o apelido de “Estrada da Morte”, foi realizado à custa das vidas de milhares de prisioneiros políticos, mas nunca foi concluído. Após a morte de Stálin, a construção da ferrovia setentrional foi abandonada. Parte desse projeto ambicioso, porém, funciona até hoje e conecta as maiores cidades árticas, Vorkutá e Salekhard. Este trecho da ferrovia corre ao longo da parte norte da cordilheira dos Urais. As montanhas, aqui cercadas pela tundra, são baixas, muitas vezes sem picos e ficam cobertas de neve quase o ano todo. O trem viaja lentamente e você terá aproximadamente 10 horas para admirar a beleza acidentada dos Urais polares. Leia mais sobre a “Estrada da Morte” aqui.
Fazer um passeio pelo Lago Baikal é uma atração imperdível — é possível viajar ao longo das margens do lago tanto em trens de excursão como em trens regulares.
A ferrovia Circum-Baikal foi construída em 1904 para conectar as partes oeste e leste da Ferrovia Transiberiana. Hoje, ela se tornou uma das rotas turísticas mais populares da Sibéria.
O primeiro trem a vapor turístico foi lançado nesta rota histórica em 2005. Atualmente, além dele, é possível embarcar em um trem elétrico regular que conecta aldeias remotas do Baikal com o centro da região.
A viagem começa na estação Slyudyanka I e termina na estação principal de Baikal. A maneira mais simples de chegar a Slyudyanka é de trem elétrico, a partir de Irkutsk, a cidade grande mais próxima do lago Baikal.
Aliás, o edifício da estação ferroviária de Slyudyanka é o único no mundo construído inteiramente em mármore branco.
Uma das paradas mais pitorescas é a chamada “Parede Italiana”. Ali há uma parede de contenção de pedra em forma de arcos que lembra as pontes dos Alpes. A estrutura, que protege a ferrovia de quedas de rochas, foi construída em conjunto entre especialistas italianos e prussianos.
Esta ferrovia contorna a parte sul do lago e passa por nada menos que 38 túneis escavados nas rochas. A viagem leva cerca de 5 horas. Leia mais sobre a ferrovia mais bonita da Rússia aqui.
A viagem pela rota ferroviária que conecta a costa do Mar Negro com as estações de esqui leva menos de uma hora a bordo do moderno trem elétrico “Lastochka”.
Escolha um lugar perto da janela, assim você poderá ver as vistas pitorescas da Cordilheira do Cáucaso, do rio Mzimta e dos teleféricos.
Caso você prefira observar o mar, faça um passeio de trem da cidade de Tuapse para Sochi ou Adler. Essa linha ferroviária passa ao longo da costa do Mar Negro, conectando o Parque Olímpico de Adler com a cidade de Tuapse. A viagem dura cerca de duas horas e meia.
Este trajeto entre os dois centros recreativos mais antigos das chamadas Águas Minerais do Cáucaso passa entre as montanhas.
Esta ferrovia conecta a capital da região de Iakútia com as ferrovias Transiberiana e Baikal-Amur. A viagem leva quase um dia.
A ferrovia foi construída sobre permafrost (solo permanentemente congelado) e passa por florestas e rios. Ao longo do caminho você verá as cidades de Tommot, Aldan e Nériungri.
A Transiberiana é a ferrovia mais longa do mundo e percorre, literalmente, a Rússia inteira. Para atravessá-la, é preciso quase sete dias no trem, cobrindo uma distância de 9.300 quilômetros, com 145 paradas.
Floresta é o que mais se vê durante a viagem pela Transiberiana. Às vezes, as linhas infinitas de árvores se seguem por horas a fio. Muitos passageiros veem isso como um tipo de meditação, acompanhada do som rítmico das rodas nos trilhos.
A ferrovia percorre os principais rios da Rússia: Kama, Ob, Ienissei, Amur, além de vários outros menores. O trem atravessa as pontes lentamente, e os grandes rios podem, assim, ser admirados em toda a sua glória. Após os montes Urais, você poderá testemunhar paisagens incríveis de montanhas.
No total, a Ferrovia Transiberiana passa por 90 cidades e aldeias russas. Leia mais sobre a ferrovia mais longa do mundo aqui.
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