O comprimento das plataformas da estação Vorobyovy Gory, incluindo corredores, é de 284 metros — o que pode ser uma boa maneira de dar aquelas tão prometidos 10.000 passos por dia. Vorobyovy Gory é também a primeira estação do mundo construída em uma ponte sobre um rio.
É um caso raro: esta estação não leva o nome de uma atração ou ponto da cidade localizado perto do metrô. Os arquitetos italianos Giampaolo Imbrigi e Andrea Cuatrocchi foram os responsáveis pelo projeto da Rimskaya (“romana”). A fonte com cascata e com os irmãos Rômulo e Remo sentados em uma coluna tombada foi projetada pelo escultor Leonid Bérlin. Os passageiros que chegam pela primeira vez à estação ficam surpresos: ao descer a escada rolante, deparam-se com um recanto da antiguidade clássica.
A construção da Spartak começou em 1975, porém, a estação só foi inaugurada 39 anos depois, em 2014. No final da década de 1960, quando planejava-se a construção de uma área residencial no aeródromo de Tushino, a estação era prioridade. Mas o projeto ficou no papel e a construção da futura estação de metrô ficou paralisada. As obras foram retomadas nos anos 2000, quando foi erguido nos entornos o estádio do clube de futebol Spartak.
Quase uma dezena de estações de metrô na capital russa não são retas. A Aleksandrovsky Sad é a mais curvada de todas; a sua plataforma se curva por cerca de 750 metros.
A estação Okhotny Ryad mudou de nome quatro vezes. Foi aberta em 1935, e vinte anos depois renomeada como Kaganovich. De 1957 a 1961, a estação funcionou com seu primeiro nome, até que em 1961 se tornou Prospekt Marksa. E somente em 1990 recuperou o seu nome histórico.
Para chegar à plataforma de embarque da estação Park Pobedy, situada a 73 metros de profundidade, é preciso fazer uma viagem. As escadas rolantes não são nada curtas: seu comprimento é de 126,8 metros e a altura é de 63,4 m.
Existem quatro trilhos na estação Nizhegorodskaya. Dois deles são usados para trens da linha Nekrasovskaya, e o mesmo número para os da Linha Bolshaya Koltsevaya. Esta também é a estação de nível único mais larga do país: tem cerca de 56 metros de largura.
O metrô de Moscou possui estações com espaços para exposições e até mesmo um museu. Claro, é dedicado ao metrô da capital russa. No segundo andar do lobby da estação Vystavochnaya ficam expostos objetos, documentos de arquivo e fotos relacionadas à construção do metrô.
Na estação Volgogradsky Prospekt, não importa a hora: mesmo que já esteja no finalzinho da manhã, parece hora do rush. A largura entre suas colunas é de apenas quatro metros.
De Strogino a Krylatskoe, leva sete minutos para viajar entre as estações separadas por nada menos que 6.625 metros. Porém, a menor distância — entre Vystavochnaya e Mezhdunarodnaya — é de apenas 498 metros. Antes mesmo de atualizar seu feed de notícias, você já terá chegado.
A Michurinsky Prospekt, na linha Solntsevskaya, é a primeira estação desse tipo na capital. A maior parte dela não é subterrânea. Curiosamente, da plataforma, tem-se ótimas vistas da cidade; uma das paredes é feita de vidro.
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