O bonde de alta velocidade de Volgogrado está em operação desde 1984. Na época, a cidade estava crescendo rapidamente e precisava desenvolver o transporte público. Nos tempos soviéticos, apenas as cidades com mais de um milhão de habitantes tinham justificativa para construção de um sistema de metrô, mas a cidade de Volgogrado tinha uma população menor. Decidiu-se, então, operar um bonde de alta velocidade que também passaria pelo subsolo. Pensou-se que, no futuro, as paradas poderiam ser convertidas em estações de metrô aumentando a altura da plataforma.
Atualmente, o “metrotram” — uma junção das palavras “metro” e “tram” (bonde) — de Volgogrado está incorporado ao sistema geral da cidade. No total, são 22 estações, das quais cinco são subterrâneas; há também um viaduto coberto. Há duas rotas nas quais operam bondes antigos e novos.
O ‘metrotram’ não está, contudo, conectado aos sistemas de transporte metroviário e terrestre, sendo o meio de locomoção mais rápido da cidade.
Veja abaixo fotos do bonde subterrâneo de Volgogrado:
Kirill Braga / Sputnik
Davidov / Sputnik
Ekaterina Kuzmina/RBC / TASS
Legion Media
Kirill Braga / Sputnik
Pável Bedniakov / Sputnik
LEIA TAMBÉM: Volgogrado, a única cidade linear do mundo (FOTOS)
O Russia Beyond está também no Telegram! Para conferir todas as novidades, siga-nos em https://t.me/russiabeyond_br