Slava Stepanov / GELIO
A cerca de 800 quilômetros de Moscou, 7.000 trabalhadores constroem do zero os maiores helicópteros da história da aviação.
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O Mi-8 e sua versão mais moderna, o Mi-17, foram desenvolvidos na década de 1960. Continua sendo um dos helicópteros mais requisitados do mundo.
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Atualmente, a fábrica produz sobretudo três modificações do Mi-17: passageiro, transporte e multifuncional. Também produz o helicóptero leve multipropósito Ansat.
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A empresa planeja produzir em massa um novo helicóptero de transporte de passageiros – o Mi-38. A produção está prevista para começar em 2015.
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Dependendo da configuração e modificação, um helicóptero Mi-17 pode custar de 14,75 milhões a 17,5 milhões de dólares americanos.
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Manter uma máquina desse tipo é também um negócio oneroso. Por exemplo, uma hora de voo a bordo de um Mi-17 custa entre US$ 3.000 e US$ 3.500.
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Ao longo de sua história, a empresa montou mais de 12.000 helicópteros Mi-4, Mi-8, Mi-14, Mi-17 e Ansat, com entrega para mais de 100 países.
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Os helicópteros fabricados em Kazan têm mais de 50 milhões de horas de voo no mundo todo. O Mi-17V-5 abaixo, por exemplo, está programado para voar ao Azerbaijão.
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