O que era possível fazer em aviões na URSS, mas não mais agora?

A aviação civil soviética nasceu oficialmente em 1923, quando foi criada a Sociedade Russa da Frota Aérea Voluntária, conhecida como Dobroliot (“Bom Voo”). Em 1932, a Aeroflot foi criada com base nela, tornando-se a principal e única companhia aérea da União Soviética. A gama de serviços e oportunidades para os passageiros soviéticos a bordo era muito maior do que hoje. Abaixo listamos o que era possível fazer no século passado:

Fumar a bordo

Nos anos soviéticos, assim como na maioria das outras companhias aéreas internacionais, era possível fumar durante o voo. Os assentos da ala para fumantes ficavam geralmente na parte traseira. Em meados da década de 1980, fumar foi proibido em voos com duração inferior a três horas. Hoje em dia, como se sabe, fumar é totalmente proibido em todos os voos comerciais do mundo, incluindo cigarros eletrônicos e vaporizadores.

Jantar na classe econômica como se fosse primeira classe

As classes variavam, como hoje, mas todos os passageiros tinham uma refeição quente incluída na passagem quando voavam por mais de duas horas. O cardápio era mais refinado nos voos internacionais, em que normalmente oferecia-se caviar vermelho e preto, inclusive na classe econômica.

As refeições em aviões foram inventadas na década de 1930. Um dos primeiros aviões soviéticos, o ANT-20 ‘Maksim Górki’, tinha um bar onde se podia comprar petiscos leves, aperitivos e frutas.

Elza Gorodétskaia, uma das primeiras comissárias soviéticas, que trabalhou na rota Moscou-Ashkhabad-Moscou em 1939, comprava sua própria comida e preparava sanduíches e outros pratos simples para os passageiros.

Na época, os voos de longa distância tinham frequentemente conexões e só era possível fazer uma refeição quente entre os voos de conexão no restaurante do aeroporto de escala. A oportunidade de servir refeições quentes a bordo surgiu somente no Tu-104 nos anos 1950. Foi o primeiro avião comercial soviético com uma cozinha embutida.

Sentar-se frente a frente à mesa

O Tu-104, o primeiro avião de passageiros a jato, começou a fazer voos regulares em meados da década de 1950. Esses modelos eram usados para voar tanto no mercado interno quanto em rotas internacionais.

Em diversas modificações de cabine, alguns assentos selecionados ficavam frente a frente, com mesas entre eles. Os passageiros podiam jogar xadrez e damas ou socializar de forma mais conveniente.

Fileiras de assentos frente a frente também foram disponibilizadas em outros aviões soviéticos, como o supersônico Tu-144.

Dormir em camas

Os engenheiros soviéticos, ao criarem os primeiros aviões de passageiros, queriam adicionar conforto doméstico. Em fotos antigas é possível ver acabamentos caros e cadeiras conforme a moda da época, além de cortinas aconchegantes. No Tu-114, os passageiros da primeira classe tinham camas.

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