Serviço a bordo da aeronave IL-62.
Vladímir Ivanov/SputnikA aviação civil soviética nasceu oficialmente em 1923, quando foi criada a Sociedade Russa da Frota Aérea Voluntária, conhecida como Dobroliot (“Bom Voo”). Em 1932, a Aeroflot foi criada com base nela, tornando-se a principal e única companhia aérea da União Soviética. A gama de serviços e oportunidades para os passageiros soviéticos a bordo era muito maior do que hoje. Abaixo listamos o que era possível fazer no século passado:
Cabine de passageiros da aeronave Tu-134.
Lev Polikáchin/SputnikNos anos soviéticos, assim como na maioria das outras companhias aéreas internacionais, era possível fumar durante o voo. Os assentos da ala para fumantes ficavam geralmente na parte traseira. Em meados da década de 1980, fumar foi proibido em voos com duração inferior a três horas. Hoje em dia, como se sabe, fumar é totalmente proibido em todos os voos comerciais do mundo, incluindo cigarros eletrônicos e vaporizadores.
Serviço a bordo da aeronave IL-62.
V. Pávlov/SputnikAs classes variavam, como hoje, mas todos os passageiros tinham uma refeição quente incluída na passagem quando voavam por mais de duas horas. O cardápio era mais refinado nos voos internacionais, em que normalmente oferecia-se caviar vermelho e preto, inclusive na classe econômica.
As refeições em aviões foram inventadas na década de 1930. Um dos primeiros aviões soviéticos, o ANT-20 ‘Maksim Górki’, tinha um bar onde se podia comprar petiscos leves, aperitivos e frutas.
Elza Gorodétskaia, uma das primeiras comissárias soviéticas, que trabalhou na rota Moscou-Ashkhabad-Moscou em 1939, comprava sua própria comida e preparava sanduíches e outros pratos simples para os passageiros.
Mulher com uma criança a bordo de avião.
Ivan Cháguin/MAMM/MDF/russiainphoto.ruNa época, os voos de longa distância tinham frequentemente conexões e só era possível fazer uma refeição quente entre os voos de conexão no restaurante do aeroporto de escala. A oportunidade de servir refeições quentes a bordo surgiu somente no Tu-104 nos anos 1950. Foi o primeiro avião comercial soviético com uma cozinha embutida.
O Tu-104, o primeiro avião de passageiros a jato, começou a fazer voos regulares em meados da década de 1950. Esses modelos eram usados para voar tanto no mercado interno quanto em rotas internacionais.
O primeiro avião de passageiros a jato soviético TU-104 realizando o primeiro voo regular na rota Moscou-Omsk-Irkutsk. Passageiros a bordo do avião jogando xadrez.
Valéri Chustov/SputnikEm diversas modificações de cabine, alguns assentos selecionados ficavam frente a frente, com mesas entre eles. Os passageiros podiam jogar xadrez e damas ou socializar de forma mais conveniente.
Na cabine do avião comercial TU-144.
Iu. Tchupriakov/TASSFileiras de assentos frente a frente também foram disponibilizadas em outros aviões soviéticos, como o supersônico Tu-144.
Os engenheiros soviéticos, ao criarem os primeiros aviões de passageiros, queriam adicionar conforto doméstico. Em fotos antigas é possível ver acabamentos caros e cadeiras conforme a moda da época, além de cortinas aconchegantes. No Tu-114, os passageiros da primeira classe tinham camas.
Avião de passageiros soviético TU-114, 1957.
Mark Rédkin, Vassíli Egorov/TASSLEIA TAMBÉM: Como eram as viagens de cidadãos soviéticos ao exterior?
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