Grigóri Sissoev / Sputnik
O Metrô de Moscou se destaca por suas estações profundas (com mais de 20 metros) na parte central da cidade e estações rasas na periferia.
A estação Park Pobedy, por exemplo, fica a uma profundidade de 73 metros; a Maryina Roshcha, a 72 metros; a Chekhovskaya, a 62 m; a Sretensky Bulvar, a 60 m. As exceções são as primeiras estações construídas na década de 1930: Kropotkinskaya ( 13 metros) e Alexandrovsky Sad (7 metros).
Maksim Michin/Assessoria de Imprensa da Prefeitura de Moscou/Sputnik
É mais fácil e barato construir estações pequenas e mais rasas, mas naquela época não era possível fazer isso no centro da cidade. Em primeiro lugar, o desenvolvimento ativo de Moscou já havia começado. Em segundo, o método de obra aberta só é possível no caso de solo sólido e seco, e no centro de Moscou há muitos rios e canais subterrâneos, ou seja, solos saturados de água. Por último, mas não menos importante, no final da década de 1930, já era óbvio que as estações deveriam funcionar também como abrigos antiaéreos.
Iliá Pitalev / Sputnik
Hoje, estações assim profundas são construídas apenas onde existe o perigo de afundamento do solo, inclusive devido à densidade dos edifícios. Algumas estações da Grande Linha Circular, por exemplo, passam por baixo de bairros movimentados e tiveram de ser construídas em profundidades consideráveis. Por sinal, mesmo as estações modernas mantiveram as funções de abrigos.
Vitáli Beloussov / Sputnik
LEIA TAMBÉM: Como usar o Metrô de Moscou
O Russia Beyond está também no Telegram! Para conferir todas as novidades, siga-nos em https://t.me/russiabeyond_br