A maioria dos modelos soviéticos não ultrapassava os 200 km/h de velocidade máxima. Esses veículos chegaram a participar de competições internacionais, algumas vezes com sucesso. Por exemplo, em 1958, a equipe soviética conquistou o terceiro lugar no rali dos 100 lagos na Finlândia.
Já em 1971, pilotos soviéticos participaram pela primeira vez das 24 horas de Spa na Bélgica. Na ocasião, os Moskvich-412s terminaram em último, mas deve-se reconhecer que várias equipes sequer chegaram ao final da corrida.
Liftarn (CC BY-SA 3.0)
Em 1963, o Pioneer-2M bateu um recorde que permaneceu intacto na URSS.
Alexander Plushev (CC BY 2.0)
O GL-1, lançado em 1938, é considerado o primeiro carro esportivo soviético.
Arquivo do Museu da história da fábrica GAZ
O modelo Torpedo-GAZ atingia uma velocidade de até 190 km/h e estabeleceu vários recordes soviéticos.
Liftarn (CC BY-SA 3.0)
O ZIL-112S atendia plenamente aos requisitos técnicos da Federação Internacional de Automobilismo e atingia uma velocidade de até 270 km/h.
Arquivo do Museu da história da fábrica GAZ
O modelo Pobeda-Sport foi projetado em 1951 especialmente para corridas lineares. Sua velocidade máxima foi de 191 km/h.
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