O primeiro voo da aeronave de alerta e controle aéreo, com um sistema de radar a bordo ativo, confirmou a operacionalidade normal das equipes especiais. Os sistemas de bordo da aeronave também funcionam perfeitamente em condições de alta radiação eletromagnética.
A informação foi divulgada na semana passada pela assessoria de imprensa da corporação estatal Rostec. Os testes foram conduzidos por especialistas de duas empresas que integram a Rostec: o consórcio Vega (consórcio Ruselectronics) e o Complexo Científico e Técnico de Aviação Beriev Taganrog (parte da Corporação Aeronáutica Unida).
“Durante o voo foram testadas as características aerodinâmicas da aeronave, a operacionalidade dos aviônicos e parte do equipamento do complexo de radiocomunicação a bordo. Todos os sistemas da aeronave funcionaram de acordo com os parâmetros estabelecidos e estão prontos para mais testes”, divulgou, em nota, a corporação estatal.
No vídeo abaixo é possível ver como foi o primeiro voo deste dispositivo em 2017:
O voo foi realizado em modo normal: todos os sistemas e equipamentos funcionaram corretamente. “A tripulação cumpriu plenamente a tarefa de voo, foram comprovadas a estabilidade e a capacidade de controle da aeronave nos modos de pilotagem dados, bem como o funcionamento do complexo instalado na aeronave”, disse o comandante da tripulação Serguêi Pakhaiev. que também realiza provas no Complexo Científico e Técnico de Aviação Beriev Taganrog e é considerado um piloto de testes de primeira classe.
A Rostec lembrou que o complexo de aviação de nova geração foi criado com base na aeronave Il-76MD-90A. Está equipado com uma carenagem, um sistema de antena único e o mais recente equipamento de rádio desenvolvido pelos especialistas do consórcio Vega.
“O complexo aeronáutico A-100 é capaz de detectar e rastrear alvos aéreos e outros tipos, além de participar do controle de aeronaves de caça e ataque quando miram alvos aéreos, terrestres e marítimos”, explicou a corporação.
Durante a criação dos equipamentos de rádio para o complexo, foram utilizadas “soluções técnicas baseadas em uma base moderna de componentes eletrônicos, meios computacionais de alto desempenho e as mais recentes conquistas da radioeletrônica nacional”. Isso se aplica tanto aos meios de recebimento de dados quanto ao complexo de computadores para seu processamento, e às estações de trabalho automatizadas.
“Começou uma importante etapa de testes do complexo aeronáutico A-100, que incorpora os desenvolvimentos mais avançados”, disse Vladímir Verba, projetista-geral do consórcio Vega e membro correspondente da Academia Russa de Ciências.
Segundo Verba, os cientistas e projetistas confirmaram que as tecnologias russas para a criação de aeronaves com radares e alvos estão atualmente em nível mundial.
“Ao longo de 2022, está previsto completar o ciclo de testes de voo preliminares e entregar o complexo para testes estatais conjuntos”, concluiu o especialista.
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