Trens com armamento nuclear
Os trens de combate BZhRK, equipados com mísseis balísticos nucleares intercontinentais RS-22, foram considerados entre os mais formidáveis da Rússia.
A mobilidade nuclear era a principal vantagem dos BZhRK, porque a Rússia ocupa o terceiro lugar no mundo em termos de extensão de ferrovias – com mais de 120 mil quilômetros delas. Os trens equipados com sistemas contra a detecção por satélites foram entregues às Forças Armadas da União Soviética no final dos anos 1980.
"Os trens de mísseis eram muito pesados, com mais de 110 toneladas cada, e foram transportados por três locomotivas a diesel. Cada vez que eles se deslocavam ao longo dos trilhos da ferrovia, uma equipe de reparos tinha que ser chamada para reforçar os trilhos. Isso enervou o Ministério Ferroviário soviético", explica o analista militar da agência de notícias Tass, Víktor Litôvkin.
Segundo ele, os trens que transportavam mísseis balísticos intercontinentais RS-22 eram usados pelas Forças Armadas desde 1984. Em 1994, eles foram drasticamente reduzidos em quantidade, seguindo o Tratado de Redução de Armas Estratégicas Start I. O Tratado Start contemporâneo permite que a Rússia e os Estados Unidos tenham, cada um, até 800 veículos de lançamento, inclusive submarinos nucleares, bombardeiros estratégicos, mísseis balísticos intercontinentais etc.
Em 2013, a Rússia anunciou planos de retirar parte de seus sistemas de mísseis de serviço a fim de reiniciar o projeto Barguzin BZhRK de nova geração. Em dezembro de 2014, o Ministério da Defesa russo declarou que os novos trens seriam armados com mísseis RS-24 Yars, e cada trem poderia levar até seis mísseis desse tipo. Os mísseis poderão ser escondidos nos vagões de carga comuns, o que permitirá camuflar os trens militares.
No entanto, devido à crise econômica, o projeto ainda não foi implementado.
Khunkhuz
Durante a Primeira Guerra Mundial, o Império Russo construiu quatro trens blindados da classe Khunkhuz. Cada um consistia de uma locomotiva a vapor e duas plataformas biaxiais armadas com 12 metralhadoras austríacas Schwarzlose de calibre de 8 mm e uma torre com uma metralhadora de montanha 1904 de calibre de 76,2 mm. A blindagem de chapa de aço de 1,2 a 1,6 cm de espessura era mais do que suficiente para proteger a tripulação de 94 pessoas contra armas pequenas.
O exército russo usou ativamente os trens blindados em operações militares até sua retirada da Primeira Guerra Mundial, em 1918.
Zhelezniakov
O trem de batalha mais famoso da Grande Guerra Patriótica (1941-1945) desempenhou um papel crucial na defesa do Sevastopol na Crimeia.
Intitulado Zhelezniakov, o trem blindado com quatro plataformas foi equipado com 5 canhões de 76 mm, dois morteiros de 82 mm, 14 metralhadoras Maxim de 7,62 mm e duas metralhadoras antiaéreas pesadas DShK.
O trem, com blindagem de 30mm de espessura, podia alcançar até 50 km/h de velocidade.
O exército alemão apelidou esse trem de "fantasma verde", devido a sua capacidade surgir de repente, abrir fogo e desaparecer. Isso era possível porque o trem ficava geralmente escondido em túneis nas rochas e em espaços estreitos nas montanhas da Crimeia. No entanto, os alemães conseguiram localizaram o trem, e a Luftwaffe bombardeou o túnel no qual o trem e seus operadores estavam localizados.
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