A KGB soviética usou esses carros especiais em operações

O GAZ-24, também conhecido como Volga, foi um carro popular produzido pela Fábrica de Automóveis de Górki, na URSS, de 1968 a 1992. Era amplamente usado por funcionários do governo, incluindo membros da KGB.

GAZ-24, o Volga

Vladímir Voitenko/TASS

Além dos modelos padrão, havia versões especiais do GAZ-24 produzidas especificamente para a KGB. Por exemplo, o chamado GAZ-24-24. Este carro tinha um motor de 8 cilindros e potência de 195 cv. Podia acelerar de 0 a 100 km/h em apenas 15 segundos e atingir uma velocidade máxima de 190 km/h. 

Outras variações também foram projetadas com recursos adicionais para atender aos requisitos da KGB. Uma delas foi o GAZ-24-25, utilizado pela Nona Diretoria da KGB, um destacamento de segurança para líderes políticos da URSS. Tinha as mesmas especificações técnicas do GAZ-24-24, mas com equipamentos de comunicação adicionais escondidos no porta-malas.

Valentin Khukhlaev/Lumiere Gallery/russiainphoto.ru

Em 1981, além do GAZ-24, a fábrica de Górki começou a produzir o GAZ-3102, uma versão especial do Volga com design externo e interno aprimorado. O chassi também foi atualizado, com a adição de freios a disco nas rodas dianteiras. A carroceria foi projetada com zonas de deformação e o tanque de combustível, realocado para melhorar a segurança passiva do veículo.

Iúri Zaritôvski/Sputnik

Este modelo era bem avaliado pelos funcionários do governo, de modo que foi apenas uma questão de tempo até surgir uma versão modificada baseada no GAZ-3102. Os primeiros quatro desses veículos foram montados em 1985. Este modelo, conhecido como Chaser, tinha carroceria, sistema de suspensão e freios reforçados. O motor, por sua vez, era o mesmo do GAZ-14.

Além do GAZ-31012, que foi projetado para não se parecer com um carro da KGB, a montagem do GAZ-31013 começou em 1988. Ao contrário do antecessor, este carro não foi disfarçado para se parecer com um Volga comum. Ostentava escapamento duplo, bem como tinha câmbio automático.

GAZ-3102 no Museu da Indústria Automotiva Soviética em Ivanovo

Yury Savin (CC BY-SA 4.0)

Todos esses Volgas especializados foram produzidos em pequenos lotes e eram essencialmente feitos à mão. Como resultado, tais modelos se distinguiam por sua alta qualidade e pintura. Após a queda da União Soviética, edições limitadas dos Chasers foram produzidas até 1993.

Na Rússia moderna, carros de fabricação estrangeira são usados como veículos especiais de comunicação e de proteção.

O GAZ-24 e suas versões especiais continuam sendo um símbolo da indústria automotiva soviética e estão mentalmente associados à KGB. Continuam a ser admirados por colecionadores e entusiastas de carros em todo o mundo.

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