7 carros elétricos russos da era tsarista até os tempos atuais (FOTOS)

1. Carro elétrico de Hippolite Romanov

Domínio público

O primeiro carro elétrico do Império Russo surgiu no final do século 19. Desenvolvido pelo engenheiro Hippolite Romanov, ele tinha dois lugares e podia alcançar a surpreendente velocidade de 25 km/h. Mais tarde, o desenvolvedor projetou um carro elétrico de quatro lugares e ônibus elétricos que podiam transportar até 24 pessoas.

2. ZIS-5

V. Ivaschenko/TASS

O primeiro veículo elétrico soviético, baseado no chassi do caminhão ZIS-5, foi projetado em 1935. Sua plataforma de carga tinha diversas caixas de madeira com 40 baterias. No entanto, a capacidade do caminhão não impressionava: sua velocidade máxima, carregado, era de apenas 15 km/h, e o alcance máximo era de 25 km.

3. UAZ-451MI

Valentin Khukhlaiev/russiainphoto.ru

A bateria do UAZ-451MI podia ser carregada em 1,5 hora usando a rede elétrica doméstica. Em 1978, este carro foi enviado a uma exposição nos Estados Unidos, onde ganhou popularidade. O veículo soviético foi o único que podia usar corrente alternada.

4. UAZ-3801

Vitali Sozinov/TASS

Este carro elétrico, criado no início dos anos 1980, foi um verdadeiro avanço: ele podia alcançar uma velocidade máxima de quase 50 km/h, um recorde para este tipo de veículos naqueles tempos.

5. RAF-2204

Valentin Khukhlaiev/TASS

Um verdadeiro cavalo de carga, o RAF-2204 podia atingir velocidade de quase 60 km/h e cobrir até 45 km sem recarga. Além da bateria, que pesava 630 quilos, o veículo podia levar até 9 passageiros e o motorista.

6. RAF-2910

S. Lidov/Sputnik

Estes micro-ônibus elétricos foram produzidos especialmente para os Jogos Olímpicos de Moscou de 1980. Eles foram projetados para serem usados por árbitros de maratona e de caminhada atlética, onde gases de escape e ruídos não são permitidos. Depois de cumprirem sua missão, eles foram enviados para as repúblicas soviéticas da Ásia Central, onde foram convertidos em carros movidos a energia solar.

7. Zetta

Vitali Arkhireiev

Embora diferentes protótipos apareçam de vez em quando no mercado russo, hoje, a indústria do país não consegue criar carros elétricos bem-sucedidos comercialmente. No entanto, começa neste ano a produção do primeiro veículo elétrico em série russo, o Zetta. 

Mais de 15 mil carros serão produzidos anualmente. O veículo será controlado por um tablet integrado no painel de instrumentos. Com velocidade máxima de 75 km/h, ele poderá percorrer 220 quilômetros sem ser recarregado. Os potenciais compradores são Emirados Árabes Unidos, Kuwait, Jordânia e países do Norte de África.

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