A Rússia quer começar a produzir helicópteros Ansat no México, de acordo com o ministro da Indústria e Comércio da Rússia, Denís Manturov.
Na semana passada, o Manturov visitou o país latino-americano para discutir o fornecimento das aeronaves.
"Tivemos encontros com o ministro da Defesa do México e decidimos analisar a possibilidade de produzir os helicópteros ali para abastecer o mercado latino-americano", disse Manturov.
Heli-Russia
A empresa mexicana Craft Avia Center já enviou uma proposta comercial à russa Russian Helicopters para a aquisição do primeiro helicóptero Ansat.
De acordo com a imprensa russa, representantes da empresa mexicana anunciaram ter intenção em adquirir 15 helicópteros russos até 2020.
"Enviamos uma proposta para a aquisição de um helicóptero. Mas queremos comprar até 15 aeronaves russas até 2020", confirmou o diretor da empresa mexicana, José de Vicente.
"A Craft Avia Center nos convidou a nos tornarmos os distribuidores de helicópteros Ansat no mercado mexicano. Já preparamos e enviamos uma oferta comercial para o fornecimento de um helicóptero que será usado para demonstrações a potenciais compradores. Esperamos assinar o contrato no futuro próximo", disse Boguínski.
Outros modelos
Além dos Ansat, o México e a Rússia discutiram a possibilidade de fornecimento dos novos aviões UAC MS-21 ao país latino-americano.
De acordo com o ministro russo, a fabricante está em negociações com a empresa mexicana Interjet, que já tem 22 aeronaves russas SSJ-100.
"Estamos satisfeitos com a nossa cooperação e, a partir de 2021, poderemos fornecer os UAC MS-21 à Interjet", disse o ministro russo ao portal Gazeta.ru.
Ansat, a 'Kaláshnikov aérea'
O nome Ansat significa "simples" em tártaro. Devido a sua simplicidade e fácil manutenção, ele também é conhecido como a “Kaláshnikov aérea” entre os russos.
O helicóptero, fabricado em Kazan, capital do Tatarstão, é usado na aviação civil.
O Ansat é um helicóptero leve e pode ser usado para transportar passageiros, carga ou realizar trabalhos de resgate.
Com múltiplas funções, ele é especialmente competitivo devido a seu baixo custo.
O preço de um Ansat é de US$ 3,9 milhões, ou seja, consideravelmente baixo, se comparado a seu principal concorrente, o Eurocopter EC-145.
O primeiro voo do Ansat foi realizado em 1999 e, em agosto de 2013, o helicóptero recebeu o certificado no registro do Comitê Interestatal de Aviação.
No mesmo ano, seis helicópteros Ansat-U foram adquiridos pela Academia das Forças Aéreas da Rússia para treinar cadetes.
Características técnicas
Tripulação: 1 a 2 pessoas
Comprimento: 13,76 m
Altura: 3,40 m
Peso sem carga: 1.900 kg
Peso bruto: 3.000 kg
Peso máximo de decolagem: 3.300 kg
Motores: 2 Pratt & Whitney Canada PW207K Turboshaft de 470 kW