Como essas barcaças eram projetadas? Durante o inverno, os lenhadores viviam na floresta derrubando árvores. Na primavera faziam jangadas com as toras, que enviavam por rio para as obras de construção de belianas. Um único barco desse tipo precisava de cerca de 200 toras de abeto (para o fundo) e 250 toras de pinheiro (para as laterais). Em seguida, era carregado com madeira em prateleiras para secar durante a descida do rio.
Domínio público
Uma beliana media cerca de 100 metros de comprimento e 25 metros de largura e era capaz de transportar até 10 mil toneladas de madeira. No topo era construída uma izbá para abrigar a equipe durante o transporte.
A cidade de Tsaritsin (atual Volgogrado) era o principal destino da maioria desses navios. Parte da madeira era enviada para fábricas, enquanto o restante acabava sendo utilizado para aquecimento. As belianas foram especialmente populares em meados do século 19, quando os barcos a vapor eram movidos a madeira. Com o advento de combustíveis petrolíferos, a procura de madeira diminuiu consideravelmente. No entanto, as belianas continuaram existindo até finais do século 19, sobretudo por tradição.
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