Por que Moscou é chamada de “porto dos cinco mares”?

Moscou tem muitos apelidos: “Uma cidade sobre sete colinas”, “A Terceira Roma”, “Pedra Branca”, e o mais surpreendente, “O Porto dos Cinco Mares”. Em termos geográficos, isso não faz sentido algum. Ao observar o mapa, é evidente que Moscou não está nem perto de nenhum mar. O mais próximo é o Golfo da Finlândia (que deságua no Mar Báltico), onde está localizada São Petersburgo. Mas isso fica a cerca de 600 quilômetros da capital russa.

Como surgiu esse apelido?

A resposta está na história, embora não tão distante no passado. O primeiro a chamar Moscou de “porto de cinco mares” foi Ióssif Stálin, e o motivo estava relacionado com a rápida industrialização do país.

Canal Mar Branco-Báltico, 1933

Mikhail Priсhvin/Museu Estatal Literário/Russia in photo

Enormes “construções comunistas” foram planejadas por toda a União Soviética. As mais ambiciosas eram os canais, e o projeto mais famoso foi o Canal Mar Branco-Báltico construído por prisioneiros em tempo recorde, custando a vida de milhares de pessoas.

Prisioneiros na construção do Canal Mar Branco-Báltico, 1933

Aleksandr Ródtchenko/MAMM/MDF/Russia in photo

Paralelamente, Stálin desenvolveu um plano enorme para reconstruir Moscou. A cidade tinha que ser modernizada para se tornar uma capital adequada e impressionante para a nova, ambiciosa e progressista nação soviética. A Moscou do final da década de 1920, no entanto, ainda conservava um aspecto bastante provinciano. Durante vários séculos, na época imperial, tornou-se uma cidade de importância secundária, já que a maior parte do desenvolvimento e do progresso se concentrava na capital do tsar, São Petersburgo.

Stálin começou a construir um sistema de metrô, novas vias e rodovias e até tornou as ruas mais largas (em alguns casos, até os prédios foram deslocados). Sem qualquer hesitação, ordenou se livrar de qualquer elemento que interrompesse uma nova via ou construção.

Vista da muralha de Kitai-Gorod por dentro, década de 1920

Domínio público

Muitas estruturas ligadas ao antigo regime foram demolidas, incluindo dezenas de antigas igrejas e mosteiros, bem como a Muralha de Kitai-Gorod, uma fortificação do século 16 bem no centro da cidade, a apenas um quilômetro do Kremlin.

Para abastecer a Moscou em rápido desenvolvimento com uma grande quantidade de água potável e industrial, e torná-la acessível ao transporte marítimo, Stálin ordenou que fosse construído um canal ligando o relativamente pequeno rio Moscou ao Volga (Pedro, o Grande, pensou pela primeira vez nessa ideia ambiciosa no século 18, mas nunca a concretizou).

Construção de leito do canal Moscou-Volga, 1934-1937

Gueórgui Petrusov/MAMM/MDF/Russia in photo

A hidrovia de 128 quilômetros foi construída por prisioneiros do Gulag de 1932 a 1937. Primeiro foi chamada de ‘canal Moscou-Volga’, mas em 1947 acabou sendo renomeada como ‘Canal de Moscou’. A famosa frase – Moscou é agora “um porto de cinco mares” – foi pronunciada por Stálin em 1937 durante a cerimônia de abertura do canal.

Com quais mares se conecta?

Os mares Branco e Báltico estavam ligados por um canal, e o Mar Báltico estava ligado ao Rio Volga por um sistema de canais e rios. A construção do canal Moscou-Volga possibilitou, assim, chegar ao Mar Branco e ao Mar Báltico navegando a partir de Moscou.

Canal Moscou-Volga, 1937

Gueórgui Zelma/Sputnik

O terceiro mar é o Cáspio, no qual deságua o Volga. Mais tarde, na década de 1950, outro grande canal apareceu – uma hidrovia de 101 km entre os rios Volga e Don foi construída em Volgogrado. Este canal dava acesso do Volga ao Mar de Azov – e então ao Mar Negro.

Navios no canal de navegação Volga-Don, na região de Stalingrado, julho de 1952

Sigizmund Kropivnitski/TASS

Depois que todos os grandes projetos de construção soviéticos foram concluídos, passou a ser possível chegar a esses cinco mares a partir de Moscou sem desembarcar do navio.

Agora, pensando melhor – você acha que a capital russa é um porto marítimo ou não?

Aleksandr Avilov/ Agência Moskva

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