O que acontece com um avião após se ‘aposentar’? Na época soviética, era possível encontrar alguns deles em parques urbanos. As crianças gostavam de escalá-los para ver como eram por dentro, sentir os assentos, olhar pela janela e sentar na cabine. E o que eram ainda mais divertido – elas também podiam assistir a desenhos animados.
Valery Shustov / Sputnik
A ideia de usar aviões desativados como cinemas infantis surgiu na década de 1970. Neles havia somente um projetor de filme simples e uma tela na qual animações eram exibidas.
Vladimir Sokolaev/MAMM/MDF
Na maioria das vezes, os aviões-cinemas eram montados no Antonov An-10, uma típica aeronave de passageiros da URSS. Por isso que esses cinemas foram intitulados “Antochka” (abreviação do nome masculino Anton).
Alexander Koshkin, Boris Yusupov / TASS
Produzido de 1957 a 1960 em Voronej, saiu de operação em 1974. Desde então, alguns desses modelos se tornaram aviões de treinamento para aspirantes pilotos, mas outros acabaram sendo transformando em cinemas infantis.
V.Kozhevnikov / TASS
Em Kuibichev (atual Samara), fotos de seu cinema “com asas” eram estampadas em cartões postais oficiais da cidade. Ao lado da aeronave An-10, era possível encontrar um barco de passageiros Raketa que havia sido transformado em um café.
Arquivo de Sharypovs-Aphanasyevs/russiainphoto
No parque Uritski, em Kazan, também havia um avião Antonov com cinema infantil e um café com sorvete para criançada.
Além de Antochkas, havia também Iliuchas (derivado de Iliá) adaptados dos modelos Il-18s. Era possível encontrá-los em Penza, Novokuznetsk, Ivanovo e outras cidades. A tela ficava na cauda do avião, e seu hall acomodava até 60 espectadores.
KOKOzzz (CC BY-SA 3.0)
Infelizmente, quase nenhum desses aviões de cinema sobreviveu ao dias de hoje. Nos anos 1990, muitas das aeronaves em solo foram vítimas de vândalos ou enviadas para o velho-ferro como sucata.
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