A criação do ZIL-130 começou no pós-guerra, quando a União Soviética precisava de equipamentos desse tipo para a condução de trabalhos civis.
Caminhão ZIL usado em um canteiro de obras na Polônia, 1975.
Domínio públicoEm pouco tempo, devido à robustez do caminhão, diversos usuários decidiram modificar o veículo para mover cargas simples de até 6,3 toneladas durante a construção de instalações baixas, bem como para realizar trabalhos de reparação ou restauro em linhas de abastecimento de água.
Versão “guindaste” do ZIL -130 no Uzbequistão.
Nikolái Bulykin (CC BY-SA 4.0)Versão “guindaste” do ZIL -130 cruzando um rio no Tadjiquistão.
Brian Harrington Spier (CC BY-SA 2.0)Na Rússia moderna, ele ainda é usado em sua versão guindaste.
ZIL-130 enferrujado na base antártica russa Bellingshausen.
Loranchet (CC BY-SA 3.0)LEIA TAMBÉM: 12 caminhões que são o orgulho da indústria automobilística russa
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