O Tu-244, com 88 metros de comprimento, 55 metros de envergadura e altura de 15 metros, foi projetado para transportar de 250 a 300 passageiros.
A aeronave seria equipada com quatro motores turbojato de circuito duplo com empuxo total de 100 toneladas. Este dispositivo, segundo explica o Dzen.ru, seria capaz de voar em altitudes de até 20 quilômetros a velocidades de até 2.500 km/h — isto é, o dobro da velocidade do som.
Os trabalhos começaram em 1979 e, quando o projeto foi concluído, em 1993, já haviam sido feitos progressos substanciais. A resistência do ar na velocidade Mach 2 era apenas 50% maior do que a de um avião comercial convencional viajando a uma velocidade Mach 0,9.
A fuselagem e o conjunto de asas seriam em grande parte compostos de titânio. Os motores deveriam ser versões de maior desempenho movidas a hidrogênio do motor a jato turbofan Kuznetsov NK-32, também usado no Tu-160. A capacidade prevista era de 311 passageiros.
Para o controle de voo planejava-se fly-by-wire, isto é, um sistema de controle por cabo elétrico. Em vez de usar um nariz inclinado, as câmeras de vídeo deveriam fornecer à tripulação a visão necessária para o pouso.
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