Invisível ao radar e rápido, esse ecranoplano era uma formidável máquina de guerra — até que foi descartado para sempre. O Lun tem uma aparência muito exótica: é gigantesco, com 74 metros de comprimento e 19 metros de altura, movido por 8 motores turbojato e podia carregar até seis mísseis de cruzeiro anti-navio. Ele também podia atingir uma velocidade de cruzeiro de 550 km/h, algo incrível para um veículo tão grande e pesado!
O Zil 4904, de tração helicoidal, é um veículo terrestre ou anfíbio projetado para atravessar neve, gelo, lama e pântanos. O Zil 4904 é o maior veículo no mundo com esse tipo de tração, formado por duas espécies de brocas em espiral. Ele tem uma carga útil de 2,5 toneladas. Surpreendentemente, porém, não se descobriu como e onde usar esse veículo. Apenas algumas cópias do Zil 4904 foram produzidas.
Os "aerosani” eram veículos geralmente de dois lugares, propulsionados por hélice, com estrutura leve e armados, na maioria dos casos, com canhões ou simples metralhadoras.
O Kamov Sever-2, porém, foi utilizado para transportar cargas no Extremo Norte da Rússia, onde as estradas são intransitáveis no inverno. Ele era movido por um motor de aviação AI-14, que permitia alcançar uma velocidade de até 40 km/h na neve plana. O Sever-2 foi construído na base do veículo GAZ-M20 “Pobeda”.
Na década de 1970, os engenheiros soviéticos tentavam descobrir qual seria a velocidade máxima de um trem com um motor a jato e, assim, desenvolveram o projeto intitulado “Vagão-Laboratório de Alta Velocidade".
Baseado no vagão elétrico ER22, o trem recebeu dois motores AI-25, usados nas aeronaves Yak-40, além de carenagens especiais para reduzir a resistência do ar e novos freios que podiam suportar uma carga enorme.
Ele pesava 59 toneladas, das quais 6 eram reservas de querosene. Sua velocidade máxima era de 249 km/h. No entanto, esse protótipo nunca entrou na linha de produção por razões econômicas.
Este helicóptero é o maior do planeta até hoje. Em 1969, esta aeronave de rotores transversais soergueu uma carga de 44,2 toneladas a uma altitude de 2.255 metros, estabelecendo um recorde mundial que nunca foi quebrado — nem mesmo na atualidade!
Apesar das excelentes críticas e prestigiosos prêmios internacionais, incluindo o Prêmio Sikorsky, foram construídos apenas dois Mil V-12.
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