Su-35 Foto: sukhoi.org
Na enorme seção de fresagem, onde as peças de metal são cortadas, trabalham jovens de ambos os sexos que lidam habilmente com máquinas extremamente complexas e caras. Iana Tcherepok, fresadora do quarto nível, é uma dessas trabalhadoras. Com pouco mais de 20 anos, ela produz 12 peças por dia para a aeronave, enquanto sonha em educar a filha e comprar uma casa própria.
A vida útil do Su-35S é de aproximadamente 30 anos. A aeronave vai reforçar o Exército enquanto a Força Aérea não incorporar o caça de quinta geração T-50 ao seu arsenal.
Ao todo, em sua seção, são torneadas cerca de 2.800 peças utilizadas em diferentes versões de montagem. Materiais diversos são utilizados na produção das peças, desde duralumínio e titânio a ligas e materiais compósitos.
Na seção de montagem, os elementos do corpo do caça – a seção central de fuselagem e a fuselagem traseira – são encaixados, e a máquina começa a ganhar forma. Para isso, o departamento conta com um número bem maior de funcionários divididos em três funções principais: montador, rebitador e mecânico.
*Tecnologia stealth, usada para tornar o avião invisível a radares
*Velocidade máxima: 1400 km/h
*Alcance de voo: 3600 km.
*Alcance de detecção dos alvos em regime ar-ar: 400 km
*Estação de radar de bordo permite rastrear até 30 alvos aéreos e atacar até 8 simultaneamente
Em um mês, essa seção monta três fuselagens traseiras e três seções centrais de fuselagem. Porém, desde o início da montagem até a completa finalização dos trabalhos, são necessários aproximadamente cinco ou seis meses.
“Depois que a fuselagem é montada e todas as partes estão conectadas, o caça parte para a próxima fase. Ele é preenchido com o ‘recheio’ eletrônico, são instalados os motores e outros sistemas”, conta Ígor Leschev, chefe da seção de montagem agregada. “Enfim, todos os sistemas são testados.”
Os sistemas são inicialmente testados em terra e, em seguida, os caças levantam voo. Somente depois de terem passado por todos os testes é que os aviões são pintados e entregues à Força Aérea.
Publicado originalmente pela Rossiyskaya Gazeta
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